| Автопроизводство Toyota флагмана своего модельного ряда — Camry | Интересные статьи |
Похоже, времена производства иностранных автомобилей у нас методом крупноузловой сборки уже отходят в прошлое. Действительно, обход таможенных пошлин путем демонтажа с автомобиля перед границей бамперов и колес не самое законное и, как показывает практика, не всегда самое выгодное предприятие. Да и табличка с двойным VIN-кодом и надписью «Made in Russia» под капотом произведенной таким методом машины выглядит комично. Другое дело современные тенденции, когда в производственный цикл свежеиспеченного завода уже входят и сварочные, и окрасочные линии кузова, да и сам процесс появления нового автомобиля ничуть не отличается от принятых во всем мире стандартов. Именно такой путь избрала японская компания Toyota, организовав под Санкт-Петербургом производство флагмана своего модельного ряда — Camry. Первый камень будущего ООО «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия» был заложен в мае 2005-го, а 31 марта этого года в салоны дилеров поступили первые автомобили, имеющие российское гражданство. Вторая родина. Надо заметить, что к автомобилям, рожденным на территории РФ, компания подошла с теми же критериями, которые обычно предъявляет к качеству выпускаемой продукции. Начать с персонала, ведь, как известно, успех предприятия в значительной степени зависит от его сотрудников. Из 600 человек, работающих на заводе, весь ключевой персонал прошел обучение на европейских предприятиях Toyota, и, главное, каждый сотрудник лично проверяет и отвечает за качество проделанной операции. Конечно, самоконтролем дело не ограничивается, и процесс инспекции сопровождает каждый шаг производства авто. Например, на такой важной и ответственного операции, как сварка кузова, заключительный этап — обязательная проверка его геометрии и финальная визуальная инспекция. Кроме того, периодически (больше для проверки настроек автоматической линии) контролируются количество и правильность расположения сварных точек. И это еще не все: в дополнение к обязательным процедурам проводятся регулярные краш-тесты и испытания кузовов на разрыв. |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Другие новости по теме: |
| Просмотров: 938 автор: coolz 1 июня 2010 Комментарии (0) Подробнее |
